反訴有理，英超求和！油管重新接入曼城
體壇周報全媒體報道
本周一，曼城俱樂(lè )部發(fā)布公告，宣布與英超就今年早些時(shí)候發(fā)起的有關(guān)英超聯(lián)賽關(guān)聯(lián)方交易（APT）規則的仲裁達成和解，雙方同意終止訴訟。這為曼城接受阿聯(lián)酋伊蒂哈德航空的新贊助鋪平了道路。值得注意的是，這次和解與英超對曼城涉嫌違反財政規則的115項指控無(wú)關(guān)，那樁長(cháng)期案件仍未有定論。
曼城與英超的關(guān)系一度劍拔弩張，此前，曼城通過(guò)上訴成功讓“關(guān)聯(lián)方交易”（APT）規則被裁定為不合法。這一切源于2023年英超阻止曼城與伊蒂哈德航空的贊助協(xié)議。眾所周知，曼城被阿布扎比資本收購，伊蒂哈德航空是阿布扎比國有航空公司，后者既是曼城的球衣贊助商，也是球場(chǎng)冠名權持有方。英超當時(shí)認為，曼城的贊助協(xié)議不符合規則中的“公平市場(chǎng)價(jià)值”（FMV）要求，因此予以否決。隨后曼城發(fā)起法律挑戰，仲裁庭審議后認定這些規則（在紐卡被沙特財團收購后引入）“無(wú)效且不可執行”。
另一方面，盡管相關(guān)規則被裁定為無(wú)效，但英超不打算把全部規則推翻重寫(xiě)，而是選擇對相關(guān)規定進(jìn)行小幅調整。曼城并未讓步，再次采取了法律行動(dòng)，原定下個(gè)月仲裁庭將再次審理此案。而就在幾天前，英超通知各俱樂(lè )部，他們已與曼城達成和解，聽(tīng)證會(huì )將不再舉行。隨著(zhù)曼城與英超達成和解，伊蒂哈德給曼城“注資”的障礙現已完全解除，俱樂(lè )部有信心未來(lái)不會(huì )再受到“區別對待”。早在2011年，曼城便與伊蒂哈德簽署了一份為期10年、價(jià)值4億英鎊的協(xié)議。雖然新協(xié)議的細節尚未公布，但預計金額將遠高于14年前的協(xié)議。
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背景：
英超在2021年引入APT規則，旨在防止俱樂(lè )部通過(guò)與關(guān)聯(lián)方達成虛高贊助協(xié)議來(lái)規避財務(wù)公平規定。在曼城和伊蒂哈德的協(xié)議被阻止后，曼城聲稱(chēng)APT規則具有反競爭性，因此違法。一個(gè)由三名法律界重量級人物組成的獨立仲裁小組認定，規則中的三項條款違法，其中包括：股東貸款（即俱樂(lè )部股東提供的低息甚至無(wú)息貸款）不受FMV評估約束。
曼城聲明：
英超聯(lián)賽與曼城俱樂(lè )部已就今年早些時(shí)候俱樂(lè )部發(fā)起的、涉及英超關(guān)聯(lián)方交易（APT）規則的仲裁事宜達成和解，雙方同意終止相關(guān)程序。
此次和解結束了雙方在A(yíng)PT規則上的爭議。作為和解的一部分，曼城接受現行APT規則的有效性和約束力。
雙方已同意，英超聯(lián)賽與俱樂(lè )部均不會(huì )就此事發(fā)表進(jìn)一步評論。
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